写的真不错，受益匪浅，lz继续

楼主厉害呀

 
多浏览专业论坛去汲取实际应用经验。ACCA学的东西很广，不可能在工作中都碰到或者听同事谈起，所以得借助其他的工具去了解这些知识点是如何被应用的。互联网技术的发展彻底改变了人类经验知识的传播与更新,多年前，你要是专业技术上有什么问题，你得骑车28式自行车去你认识的专业人士那里去请教，还得拎瓶儿二锅头J，再后来，你打个电话，现在，你可以泡在讨论论坛，看是否有相应话题的讨论你可以借鉴。虽然由于我工作所限，我并没有从事直接与IFRS相关的工作，但是通过仔细研读这些专业人士的讨论，大大加深了我对ACCA这些知识点的了解。另外用善用GOOGLE，很多东西你都能自己找到答案。

amormarimo:写的真不错，受益匪浅，lz继续  (2012-04-18 14:35) 

希望对大家有点小帮助

liufang8304:楼主厉害呀 (2012-04-18 16:26) 

呵呵，不敢

今天回家太晚了，明天继续吧

ACCA的精髓在于此知识体系最强调现实中的应用，而这对工作的帮助非常大。  

记录一下难忘的考试过程吧：

F2 F3 F4  

严冬，冷，首战科隆，我们没有住宾馆，在网上找了个德国人的房子住，就可以自己做饭了，不用去外边吃不习惯的西餐了。那房子属于德国的老房子，我们住的房间很罕见的没有正常的暖气，只有一个插了电还不怎么热的电暖气，冷。。。 ，稀里糊涂的考完，尤其是F4法律,第一次考大量用笔写的科目，手都差点抽筋，回家。老婆问我，感觉怎样？答：没底。

F5 F6 F7 F1

第一次考试全部通过，成绩还不低，看来勤奋点是对的，这也意味着得接着在贼船上荡秋千了。

夏初，第二次闯荡科隆，天气不错，阳光明媚。不过这次往返了科隆两次，对德铁DB的年度业绩多做了点贡献。F6英国税法在第一个考试周的星期一，从星期二到星期五都没有考试，所以在考英国税法的前一天，周日下午做火车去科隆，晚上10点多到，住中央火车站附近的宾馆，第二天考完F6当天下午立刻坐7个多小时的火车回家，很大程度上锻炼了体力啊。上了几天班，再次赶乘火车赶往科隆去考F5 F7 F1，这次考F1挺有意思，一发卷子，我乐了，就我一个人考F1，其他人都考P3，嘿嘿，不管过与不过，多少分，都能稳拿德国区单科第一名了。考完赶紧闪，否则误点赶不上回家的火车了。

F8 F9 P1 P2

给我印象最深的是这个冬天的这几场考试，德国境内普降大雪，德国铁路列车疯狂晚点，为了少请一天假，我和老婆定的是临近傍晚的火车去科隆，大雪纷飞的夜晚，很担心列车晚点而赶不上第二天早上在科隆的考试，考玩试回程的时候又怕列车晚点赶不上第二天上班。担心什么来什么，去程第一趟车就晚点，转车的时候只能坐下一趟衔接火车。直到凌晨12点多我和老婆还在科隆飘雪的街道上拖着行李箱按地址找宾馆呢，最后问了一个手里拎着啤酒瓶子的酒吧夜归人，才知道大概方向。这次考试挺紧张的，我最初的想法是如果第一次考不过，既说明我不适合，利利索索地抛弃又放弃，用股市的说法，叫割肉，考到中间就不能再言放弃了，因为已投入的时间，金钱成本太大，即使是沉没成本，上了贼船了就下不来了。那天晚上凌晨一点入住宾馆，也许是由于劳累，也许是因为紧张，睡不着觉，直到凌晨三点多跑到宾馆楼下的酒吧喝喝酒才勉强入睡。喝酒的时候遇到一大帮来科隆旅游的英国人，在酒吧PARTY,真羡慕啊，着实羡慕了一把，他们不用看书，不用早起，不用去考试。中途回了一趟家，上了两天班儿，参加了公司的圣诞大餐晚会，喝了个不亦乐乎，然后再赶往科隆考试，挺折腾的，不过ACCA考试本来就贵在折腾。不过最终还是顺顺利利的考完了，再次回程依然晚点，回到家的时候很晚了，洗洗睡了，第二天得接着上班。顺便肯定一下德国铁路DB，店大不欺客，晚点超过两个小时票价减半，信用卡上退了一半的票价钱，从而降低了整个ACCA投资成本。